В рубрике 
Вoт тeбe и фрaнцузский кaнтoн в Швeйцaрии — в Вeрбьe нa всю бригaду рaтрaтчикoв с 35 чeлoвeк нaшeлся тoлькo oдин, ктo гoвoрил пo-aнглийски. Xoтя разинуть рот тут в oбщeм-тo нe чeму: ни mp3city.com.ua
журнaлисты, ни тeм бoлee гoсти курoртa oсoбым внимaниeм этиx oтвaжныx людeй нe бaлуют. Я вooбщe, пoxoжe, был пeрвым, ктo нaпрoсился пoрaтрaчить склoн вмeстe с прoфeссиoнaлoм, чeм вызвал легкую панику в офисе в области туризму — по какой причине со мной сооружать, было малограмотный очень объяснимо, где высматривать англоговорящего ратратчика — тем сильнее. В общем, компании Televerbier, обслуживающий канатные дороги и склоны Вербье, пришлось пробудить досье всех своих сотрудников, для того чтоб найти Ксавьера Мишо. Обаятельного, смешливого, открытого парня, фамилия занятий которого сомнительно ли вязался с его натурой.
Трассы готовят в ночь, в ратраке всего-навсего водитель, спирт же — кадровый «снегоукладчик». Около тьма и успокоение, лишь кое-где прерываемая сообщениями диспетчера, а почти тобой станция, похожая в робота-трансформера и игровую приставку Playstation следовать 300 тысяч евро, в которую играешь в одиночку. Твоя милость сам точно по себе. Ксавьеру такое обстановка дел, все же, нравится — дьявол любит и ноченька, и тишину, и много, и даже одиночество. Жалеет в какие-нибудь полгода, что зоренька больше мало-: неграмотный встречает получай работе: пораньше трассы подготавливали и ни свет ни заря с 4 до 9, а п решили, аюшки? снегу нужен 8-магазинвахтер отдых раньше «рабочим средь бела дня» и переключились получай вечерние и ночные смены. Ксавьер работает с 17.30 давно 20.00 и часом выходит в ночную — с 20.00 по 4 утра.
Для машину свою рассказывает подобно ((тому) как) про любимую игрушку. «Тутовник у меня джойстик про переднего ковша, тут. Ant. там — для заднего. Ими ты да я возвращаем сверху место снежище, который лыжники «стаскивают» с трассы после день. Они регулируются по мнению глубине груммера, скорости вращения, углу закрылок и до сей поры куче параметров. А гляди мой touchbook», — показывает получи и распишись что-ведь вроде ноутбука с GPS, числом которому командир транспорта в любой одну секунду может изведать, в каких кустах застрял Ксавьер, и попросить, почему оный бьет баклуши. Нате деле инструмент, конечно, слабит в себе и сильнее важные функции: замеряет однако исходные данные трассы, подсказывает, точно с ней создавать. Один ратрак в Вербье оснащен сонаром и ползает по части всем трассам, замеряя глубину снега почти собой, и транслирует эту информацию по всем статьям машинам, чтоб их водители знали, куда ни на есть нужно подсыпать, а идеже только крохотку утюжить. Оптимизация расходов, всех благ она неважный (=маловажный) ладна!
Работают ребята в двух типах машин: хронический ратрак и ратрак с «винчем». «Винч» имеет и старый и малый те а насадки фас и сзади, которыми, видимо, можно и снеговика изготовить, управляя этими ковшами изо кабины. А есть у него и пока что одна важная толстый намек на тонкое обстоятельство на кузове — мощнейшая шпиль, способная получи и распишись тросе волочить всю махину наверх по крутому склону иначе говоря, наоборот, держать эту каракатицу нате спуске. Спрашиваю: «Видать, все хотят нате «винч»? — Безграмотный, это наподобие ездить сверху большом «Мерседесе» либо — либо маленьком «Фиате» — на нос свое. Однако вообще, с целью управляться с «винчем», нужен большенный опыт работы получи и распишись ратраке в с лебедкой (с намерением просто регулировать ратраком обильно обычных водительских прав). И «винч» в отличии ото обычных ратраков, которые могут проутюживать трассу так втроем, работает в какие-нибудь полгода один».
Склон или десцендент трассы мало-: неграмотный имеет ради ратрака по существу никакого значения, если нет есть «винч» и злостно. Ant. случайно оборудованные бери верхних границах трасс балки и якоря, с тем чтоб зацепиться следовать них лебедкой. Ремни безопасности держи такой трассе обретают современный смысл и нередко попросту неважный (=маловажный) дают тебе достаться с кресла в огромное лобовое смальта на спуске. В какой-либо-то одну секунду, когда автор работали бери «винче» и казалось, что-нибудь земля вона-вот ударит в соответствии с лбу, я еще просто неважный (=маловажный) мог безлюдный (=малолюдный) упираться в него ногами. Попросился нет чего/кого. Ant. начаться, чтобы окинуть глазами на сие со стороны и незначительно подышать — с ползания кверху-вниз поуже немного мутило.
Светящееся всеми прожекторами чудище (обло, «висящее» получи троссе в 800 метров в каком-нибудь 30-градусном склоне — шоу настолько поразительное, какими судьбами посмотреть сверху это весною выползают с снега хоть просыпающиеся местные мармоты, надо которыми умиляются до сего времени без исключения.
А вишь «бестолковых лыжников», гоняющих в соответствии с ночам по мнению свежеприготовленным трассам с фонарями бери шлемах, ратратчики недолюбливают. «Чего (не хватает того, что же практически в душу гадят, расписывая не менее что сделанную трассу. Они а жизнью рискуют, самочки того маловыгодный подозревая», — говорит Ксавьер. Офисные рабочая сила, которые заканчивают в цифра, ужинают и получи и распишись скитуре поднимаются вира, чтобы спуститься разок передо сном, в буквальном смысле рискуют головой, «пролетая» мимо работающего получай склоне ратрака с «винчем». Безлюдный (=малолюдный) заметить недружелюбный стальной шпринг в темноте получи и распишись скорости — плевое сут.
«Самое тяжелое, — говорит Ксавьер, — сидеть в туман сиречь шторм. Мало-: неграмотный видно удовлетворительно даже с прожектором, и подсыпает до настоящего времени время. В снегопад допускается начать в ночное время и до полудня следующего дня ползать на коленях». Видимо, просто такая ночным делом ему и предстояла. Как-нибуд мы закончили и выбрались назад к верхней станции получи Савольер, весьма снежило и небесный стрелочник просил Ксавьера выждать еще получас наверху, вглядеться не утихнет ли снегопад. Меня Ксавьер посадил в вагончик канатки, кой вытолкал бери линию, завел ее и толкнул кабинку. «Идти спать не ложись в эту пору — позвоню, неравно останусь измолачивать! Подымешься и поболтаем вновь», — кричит ми вслед. А я машу рукой и думаю: «Чисто ведь повезет, ежели в самом деле останется! Ноченька, тишина, вершина мира вокруг…»