В рубрике 
С мaя прoшлoгo гoдa кoнцeрн Boeing нe смoг пoстaвить ни oднoгo нoвoгo сaмoлeтa Dreamliner с-зa прoизвoдствeнныx прoблeм. Срeди ниx, нaпримeр, нeдoпустимыe зaзoры мeжду пaнeлями фюзеляжа.
К настоящему моменту возбраняется более ста 787-х, да когда покупатели их получат — незнамо. Компания Boeing, базирующаяся в Город ветров, заплатила уже кучу штрафов изо-за остановки поставок.
FAA заявило, подобно как после возобновления выпуска 787 оно проведет дополнительные проверки и сохранит из-за собой полномочия вдоль сертификации каждого нового самолета. Вот всяком случае накануне тех пор, часа) не убедится, ровно контроль качества и делание Boeing соответствуют и инда превышают нормативы Федеральных властей. Опричь этого, Boeing в долгу разработать план действий объединение обслуживанию самолетов, которые нуждаются в ремонте.
Спустя время двух страшных аварий Boeing 737 Max Федеральное менеджмент гражданской авиации США подверглось критике ради недостаточное внимание к работе систем управления полетом в критических ситуациях. Знать, именно это и из чего следует главной причиной катастроф.
Вдоль мнению экспертов, Boeing разумно преуменьшает влияние автоматики для возникновение и исход обеих инцидентов, а FAA сразу надо было указать производителю в недостатки системы оповещения пилотов в случае сбоя важнейших датчиков. Подобные проблемы могут продемонстрироваться почти у 80 процентов самолетов, проданных Boeing заказчикам.
Это) (же) (самое) время Boeing отказывается оказать инвесторам даже примерные сроки возобновления поставок 787.