В рубрике 
Air France-KLM Group пoдтвeрдилa свoй интeрeс к TAP Air Portugal, нo, пo мнeнию спeциaлистoв, мoжeт стoлкнуться с кoнкурeнциeй сo стoрoны другиx eврoпeйскиx aвиaкoмпaний — группы Lufthansa и International Airlines Group. Принaдлeжaщий гoсудaрству пoртугaльский флaгмaнский транспортировщик находится в процессе приватизации и открыт чтобы частичной иль прямой продажи.
Ключевой директор Air France-KLM Group Бенджамин Смит подтвердил получи прошлой неделе, почто ключевым фактором интереса холдинга к TAP Air Portugal является сильное торчание. авиакомпании в Бразилии.
В сегодняшнее время TAP выполняет рейсы изо Лиссабона паче чем в 10 пунктов назначения в Бразилии.
Со своей стороны, Air France-KLM обслуживает три бразильских аэропорта — Каноник-Паулу, Рио-мол-Жанейро и Форталезу, четвертый плавание в Белен стартует в мае сего года.
Бразильская воздушный флот в 2022 году смогла реставрироваться. Ant. нарушиться до 82 процентов своего допандемийного объема — в прошлом году было обслужено 97,85 млн пассажиров. 15,62 млн изо них летели международными рейсами, и судьба TAP Air Portugal в этом потоке велика — 1,59 млн. Симпатия уступает только-тол LATAM Brasil с 2,49 млн.
Сие уже без- первый оказия, когда Air France-KLM проявляет увлечение к португальскому перевозчику. Аналогичное просьба прозвучало в октябре: «Коль (скоро) сложатся подходящие картина, мы заинтересованы. Упрочение является ключевым фактором на нас, особенно в Европе».
Не хуже кого и в случае с попыткой Air France-KLM приторговать ITA Airways, партия наверняка столкнется с жесткой конкуренцией со стороны других европейских тяжеловесов. Сообщается, почто Lufthansa Group и IAG в свой черед заинтересованы в приобретении португальской авиакомпании, и сие не обещает быстрого окончания торговые связи.
В случае с итальянской ITA и старый и малый шло к тому, сколько консорциум, включающий Air France-KLM и Delta Air Lines, победит и заключит сделку. Тем побольше, что ему были предоставлены эксклюзивные власть на диалог. Однако сговор так и далеко не было достигнуто, и ноне уже блистает своим отсутствием сомнений в подписании контракта с Lufthansa в марте тож апреле.
IAG в свою цепочка продвигает сделку вдоль приобретению Air Europa, в результате в чем дело? Air France-KLM стремится разгадать своих консолидирующихся конкурентов.
Холдинг Air France-KLM Group получил финансовую подспорье от правительств Франции и Нидерландов в блат с пандемией COVID-19, и данный) момент ему запрещено разметать значительные доли в других авиакомпаниях. Между тем группа рассчитывает закадрить ограничения к апрелю с через мер рефинансирования и расчистить себя путь к сильнее значительным приобретениям сверху рынке.
В Air France-KLM как и сообщили, какими судьбами 2022 годик они закончили с чистой прибылью в размере 728 млн евро и увеличением выручки в 84 процента ровно по сравнению с 2021 годом.