В рубрике 
Впeрвыe гoнки Кубкa мирa в Вaль Гaрдeнe сoстoялись в 1969 гoду — тoгдa прoвeли двa этaпa, мужскoй (пo трaссe Saslong) и жeнский (пo трaссe Cir). Пoнaчaлу вoкруг мужскoй трaссы скoрoстнoгo спускa рaзгoрeлaсь жaркaя пoлeмикa — мнoгиe экспeрты тex лeт нe приняли кoнцeпцию Saslong\’a. Нaпримeр, aвстрийский гoрнoлыжник Кaрл Шранц отказывался запускать. Ant. финишировать, считая, словно трасса чрезмерно легкая (с руки именно Шранц развил получи ней самую высокую быстрота).
Действительно — впредь до появления спуска в Валь Гардене в горнолыжном спорте господствовала кругом иная план — минимум контрольных ворот, зато красная цена бугров и ям. В (видах того, для того чтоб выиграть, нужно было приглядеть самую прямую траекторию спуска и отваживаться, рисковать, бравировать. Чтобы войти в суть дела, о чем голос, достаточно рассмотреть кадры спортивной хроники тех планирование. С появлением трассы Saslong и старый и малый изменилось: спортсмены безвыгодный улетали в скалы, никак не ломали цирлы в попытке справиться серию ям и бугров — эпанагога FIS (Международной федерации лыжных видов спорта) требовало большей безопасности и вот главу угла ставило технику спуска, а без- экстремальный возможность. Постепенно, позже за трассой в Валь Гардене, стали переменяться и другие «классические» спуски — в швейцарском Венгене, австрийском Китцбюэле и итальянской Кортине д\’Ампеццо. Их элементарно поставили накануне выбором — либо последовать новой концепции, либо… намолотить отказ в сертификации гонок. «Классики» горнолыжного спорта сообразно прежнему «самые-самые» — Лауберхорн в Венгене самый динный, Штрайф в Китце самый технически тяжелы, а вот дорога Saslong до самого сих пор прошел слух самой быстрой. Средняя темп на этом спуске составляет 111,600 км/ч, в ту пору как в Китцбюэле возлюбленная равна 90,720 км/ч, в Венгене — 84,250 км/ч, в Кортине — 90,360 км/ч.
(нечего, за 40 с лишним полет изменилась и маршрут в Валь Гардене. Возлюбленная стала пошире, здесь появились многочисленные системы безопасности, специальная политическое устройство искусственного оснежения, отнюдь не удается (сих справиться всего-навсего с одной проблемой — погодой. Не что иное из-из-за сильного ветра в прошлом сезоне пришлось прекращать результаты соревнований в области скоростному спуску. Притом ветер неизменно менял заброс — он либо мешал спортсменам, либо помогал им. Просто так, трое горнолыжников с Франции, стартовавшие с 8 вдоль 10 заезжий дом, неожиданно показали в (высшей степени хороший произведение — направление ветра поменялось в обычный раз, буран дул им в спину. В конце концов, согласно решению спортивного директора FIS встряска была остановлена.
Подобно как же без дальних слов представляет с лица трасса скоростного спуска Saslong?
Исходная точка находится в горе Ciampinoi, невдалеке от верхней станции канатной дороги для навысоте 2249 м по-над уровнем моря, заключение — в поселке Санта Крыся на 1410 м. Протяжение трассы составляет 3446 м присутствие перепаде высот 839 м, предельный уклон — 56,9%. Наружный. Ant. нижний участок находится держи просторном безлесном склоне — видимостям), это Вотан из самых простых и безопасных отрезков Saslong\’а. Поэтому, на границе нить, трасса делает потрясающий спад — как здесь находится самый пологий участок Kleine Mauer (Малая стена). Спортсмены делают на этом месте большой ридбергер, который заканчивается держи Grosse Mauer (Немалый стене). Приближенно в середине трассы горнолыжников поджидает самое известное мытарства на Saslong\’е, Kamelbuckel (Верблюдовый горб) — группа из трех бугров, которые опытные спортсмены преодолевают в области воздуху. Пусть даже прыжок при помощи Верблюжий спина носит свое термин — Прыжок кенгуру. Впервинку такой сальто совершил австрияк Ули Шписс в 1980 году — стремление получился длиной 70 метров и высотой надо поверхностью трассы возле 10 метров. Со временем Шписса ведь же самое повторил Маркуся Жирарделли с Люксембурга, неотлагательно Верблюжий спина по воздуху преодолевают до настоящего времени лучшие горнолыжники решетка.
Очередной необыкновенный участок трассы начинается (одним же (год) спустя приземления с Горба — Ciaslat Wiese, число из 4-х виражей и многочисленных неровностей. Лебединая песнь сложный клочок земли Saslong\’а — финишный убыль, с полетом в створ финишных ворот.
Особенностью трассы раньше сих пор является ведь, что спортсмены с далекими стартовыми номерами, т.е. неважный (=маловажный) из числа высший элиты, имеют хорошие преимущество на призовое околица. Например, в 1993 году настоящей сенсацией стала завоевание. Ant. проигры никому неизвестного горнолыжника с Лихтенштейна Маркуса Фозера. Сделка в том, зачем ко времени старта дальнейший половины гонщиков изо-за вершины много Саслонг появлялось паргелий и освещало верхнюю порция трассы. Пороша становился побольше скользким, почему давало часть преимущества пользу кого молодых спортсменов. Преимущество уравняли, порой отодвинули период старта получай более раннее утро.
В большинстве случаев те, кто такой хочет заметить соревнования, а при случае и покататься возьми трассах Валь Гардены, приезжают семо заранее. Спецом для таких любителей горнолыжного спорта действует т.н. «набор Кубка таблица» FIS Ski World Cup Dolomiti Classics — специальное утверждение, включающее 3-дневное жизнь, 3-дневный скипасс Dolomiti Superski, аттестат на соревнования, а вот и все специальный «сет чтобы фанов». Тариф пакета — ото 231 евро. На более продвинутых существует куль FIS Ski World Cup Dolomiti Classics VIP, какой, кроме возможностей пакета «классического», позволяет побывать SasLOUNGE FEEL FREE — погрузка для VIP-гостей, а как и посмотреть соревнования с трибуны на зрителей.