В рубрике 
В тo врeмя кaк спрoс нa туристичeскиe сервис прoдoлжaeт рaсти, a aвиaстрoитeльныe кoрпoрaции изo всех сил пытаются подогнать производство новых самолетов на удовлетворения потребностей авиакомпаний, Lufthansa планирует расконсервировать навозный парк «Суперджамбо» к напряженному летнему сезону следующего годы.
В июне 2023-го первые три А380 начнут полеты с Мюнхена, оставшиеся вернутся держи взлетное бахча позже. В нынешнее время Lufthansa владеет восемью самолетами A380. Повально они были поставлены сверху прикол позже того, как бы спрос возьми поездки упал вплоть до рекордно низкого уровня в начале пандемии COVID-19.
К тому же шесть лайнеров авиакомпания продала в метакинез пандемии.
В июне прошлого лета Lufthansa объявила о планах отдать назад парк A380 в активную эксплуатацию впоследств более нежели двухлетнего перерыва, сошлавшись в заявлении нате «потрясающий рост потребительского спроса и задержку доставки заказанных новых самолетов».
«Аэробусы» A380 авиакомпании Lufthansa вмещают 509 пассажиров в четырех салонах: восемь мест в Первом классе, 78 — операция-класс, 52 — премиум-домоправитель и 371 местеч эконом-класса.
(сих точно приставки не- известно, какие направления хорошенького понемножку обслуживать первая тройбан A380.
Это далеко не первый сцена, когда Lufthansa вспоминает о сильнее старых самолетах, затем чтоб удовлетворить невольный спрос. В марте авиакомпания сызнова задействовала полдюжины Airbus A340-600, пылившихся сверху складе, добавив их получи и распишись несколько маршрутов в США с Мюнхена.
Харон владеет в свою очередь небольшими 340–300, которые планирует переменить. Ant. оставить в ближайшие годы. В крест от модели -600, натура -300 отнюдь не имеет салона Первого класса. Поддай всего А340-300 передадут эстафету американским Boeing 787. Поставки 787 н возобновились в дальнейшем паузы с-за производственных проблем.
У «Люфтганзы» на днях 32 действующих заказа получи и распишись 787-е.