В рубрике 
Вo втoрник oбe aвиaкoмпaнии aнoнсирoвaли мeрoприятиe, зaплaнирoвaннoe нa 14 сeнтября, в кoтoрoм примут учaстиe испoлнитeльный заведующий United Скотт Кирби и директор Emirates Тим Кларк.
Яростные враги в недалеком прошлом, перевозчики отказались вручить какие–либо дополнительные подробности перемен, так источники в отрасли утверждают: Emirates и United близки к подписанию исторического соглашения о кодшеринге, в котором авиакомпания присваивает свое двухбуквенное очерчивание и номер рейса сервису, выполняемому иной авиакомпанией.
Кодшеринг, али совместное употребление кодов — Водан из самый распространенных видов сотрудничества среди авиакомпаниями, дьявол позволяет перевозчику уступать рейсы, которые дьявол фактически маловыгодный выполняет. Сие, в свою очередность, автоматически расширяет маршрутную сетку авиакомпаний в рамках комбинированного билета.
Отраслевые аналитики ожидают, сколько Emirates и United объявят и об объединении своих бонусных программ исполнение) часто летающих пассажиров. Затем того, United вернется в хаб Emirates в Дубае впервинку с 2016 годы, когда состоялся худой беспосадочный путь из Вашингтона. Опосля — свыше. United обвинила Emirates и прочие авиакомпании Персидского залива, в том числе и Etihad и Qatar Airways, в экспансии и нечестной конкуренции, в томишко числе в получении миллиардной государственной поддержки, ломающей междунациональный авиационный развал.
Между тем, в начале 2020 лета American Airlines восстановила кодшеринговое контракт с ближневосточным конкурентом Emirates Qatar Airways в рамках «стратегического партнерства».
С тех пор American успела бросить рейсы в Доху и хвасталась своими надежными связями с регионом Персидского залива.
Ожидаемая сговор между United и Emirates даст две перевозчикам потенциальность встретиться собой к лицу с American и Qatar Airways, что же обещает точки соприкосновения снижение цен сверху конкурирующих направлениях.