В рубрике 
Пaссaжиры, у кoтoрыx eсть билeты нa рeйсы пoслe 15 oктября, имeют вoзмoжнoсть «пeрeнeсти свoи пoeздки либо зaпрoсить пoлный вoзврaт срeдств» — вo всякoм случae, имeннo тaкиe рeкoмeндaции дaтe oбaнкрoтившaяся авиакомпания.
Шарага Alitalia начала свою дело в 1946 году, курить после окончания Второстепенный мировой войны. Возьми пике своего коммерческого расцвета в 1990-х годах фрахтовщик обслуживал более 25 миллионов пассажиров что ни год. В 60-х годах прошлого века в рекламе Alitalia участвовала Софи Лорен, а посреди постоянных пассажиров был Понтифик Римский — фошка разных Папы летали бери Alitalia в течение 57 полет, посетив более 170 стран.
Тем безграмотный менее, Ватикану неважный (=маловажный) придется долго разыскивать замену после того, на правах в сентябре состоятся последние поездки Папы Франциска получи и распишись Alitalia в Венгрию и Словакию.
В Италии добре стартовать новый флагманский фрахтовщик под названием ITA — Italia Trasporto Aereo. Датировка начала полетов та а: 15 октября. Авиакомпания обещает возвратить назад все самолеты Alitalia. Ничего не скажешь, перекрашивать самолеты в фирменные цвета ITA в эту пору не планируется, того пассажиры не заметят больший разницы в аэропорту.
Маршрутной сетки наново. Ant. ни разу созданного перевозчика в готовом виде то время) как не существует, ясное дело лишь, что середь приоритетных дальнемагистральных направлений будут Нью-Йорк, Бостон, Майями и Токио. Дополнительные маршруты в Архимандрит-Паулу, Буэнос-Айрес и Лос-Анджелес находятся в разработке, и полетов соответственно ним раньше 2022 лета ждать не нужно.
Нет ясности и в вопросе, как бы ITA планирует интегрировать зачастую летающих пассажиров Alitalia элитных уровней. Авиакомпания уточнила всего только, что путешественники с билетами получи и распишись рейсы после 15 октября, которые были забронированы с через миль, смогут зачислить сии мили обратно в свои счета.